Novembre 2022 – “Realizzando un progetto per MOTOMAX METZ abbiamo avuto modo di personalizzare un nuovissimo V9 BOBBER per incarnare lo spirito del classico V8 Moto Guzzi, per il centesimo anniversario del marchio. Abbiamo iniziato con il processo di progettazione, includendo i principali aspetti di progettazione che creano il carattere del V8, e rielaborandoli in parti funzionali per la piattaforma V9. Il V8 ha un design così iconico con la sua ‘giacca a vento’ a goccia e prese d'aria, serbatoio in alluminio fabbricato a mano, sedile in pelle scamosciata e posizione da gara”. Questa la sintetica descrizione della classic special offerta da LM/Luuc Muis Creations, noto atelier olandese di Groningen, sul suo sito web: www.luucmuiscreations.com/projects/moto-guzzi-v9-bobber
Una sintesi che cela un gran lavoro, sia di progettazione sia di realizzazione di alto livello, di questa davvero unica e molto originale Moto Guzzi V9 Bobber che evoca l’iconica V8 500 GP 8 cilindri degli anni Cinquanta, una leggenda delle competizioni motociclistiche.
Questo modello del 1957 (nella foto a dx in gara, alla guida c’è il campione Keith Campbell) è il risultato dell’affinamento progettuale di un primo esemplare del 1954 ad opera dell’ingegner Giulio Cesare Carcano. Nella seconda versione del 1957, infatti, la moto da competizione da lui sognata si trasforma in realtà diventando la motocicletta da corsa Moto Guzzi più famosa di tutti i tempi. Prende vita così la versione definitiva del celebre motore 8 cilindri 4 tempi a V di 90° con cilindrata di 498,5 cc, ormai diventato icona nella storia del motorismo. Questo nuovo propulsore più potente e di moderna concezione, oltre a consentire una velocità massima di 275 km/h, adotta soluzioni tecniche innovative quali il telaio monotrave superiore che, permettendo di contenere il serbatoio dell’olio e quello del liquido di raffreddamento, libera prezioso spazio intorno all’imponente motore” (fonte: press kit 100 anni Moto Guzzi).
La cafè racer realizzata da LM Creations, ispirata ad un glorioso modello racing del passato, sorprende ed attrae i motociclisti di oggi, mixando con maestria elementi e stili. Il progetto nacque dalla richiesta del dealer di moto francese di Metz, Motomax Metz, rivolta a Muis di ideare un progetto per celebrare il centenario del marchio dell’Aquila di Mandello (1921-2021). La scelta del customizzatore Muis cadde su una moderna MG V9 Bobber di serie da elaborare in modo che fosse in grado di evocare una moto tra le più iconiche della storia centenaria di Moto Guzzi, e del motociclismo in generale: e la Grand Prix V8 500 si è rivelata una scelta ardita quanto azzeccata.
I media specializzati hanno parlato molto della creazione di Muis, il quale ha spiegato che ha voluto mantenere intatta la gran parte del V9 Bobber di serie, puntando sulla carenatura in stile V8, realizzata in alluminio fuso a mano, come il serbatoio del carburante; e, per evocare l'estetica artigianale del V8 dell’epoca, il creatore ha volutamente optato per saldature irregolari, e incaricando Custom Coatings di verniciare la carrozzeria della moto a polvere di alluminio, non con vernice lucida, proprio per mantenere quell’allure vintage. Da notare anche il mantenimento delle prese d’aria sulla carena, qui con le aperture dirette verso le teste del motore a V della Bobber.
Infine, I tocchi speciali della sella in pelle scamosciata marrone, faro e indicatore di direzione a Led, integrati nella carrozzeria, manopole bianche stile racing retrò, e doppi ammortizzatori per alzare la parte posteriore per una posizione da corsa più accentuata. Chissà se a guidare questa specialissima Bobber non ci si senta un po’ come Keith Campbell.
Fonte immagini e info: LUUC MUIS/LM CREATIONS www.luucmuiscreations.com
Fonte: www.facebook.com/lmcreations.eu
